AG九游會(huì)·「中國(guó)」官方網(wǎng)站春運(yùn)中的堅(jiān)守只為守護(hù)萬(wàn)家燈火隨著寒潮的席卷和連綿的陰雨，2月5日凌晨的安徽蕪湖氣溫驟降至零下。在這樣的惡劣天氣下，中國(guó)鐵路上海局集團(tuán)有限公司蕪湖東站的調(diào)車長(zhǎng)郭志偉和他的工友們，卻身披厚重的工作服，戴著厚實(shí)的手套，穿梭在鐵軌之間，為列車進(jìn)行精準(zhǔn)的“穿針引線”。
春運(yùn)大幕已經(jīng)拉開，當(dāng)大多數(shù)人沉浸在歸家的喜悅和團(tuán)圓的期盼中時(shí)，郭志偉和工友們卻堅(jiān)守在崗位上，保障著春運(yùn)鐵路運(yùn)輸?shù)臅惩o(wú)阻。蕪湖東站是華東地區(qū)重要的貨運(yùn)編組站，如同皖南鐵路運(yùn)輸?shù)摹靶呐K”。隨著春節(jié)臨近，節(jié)日物資AG九游會(huì)·「中國(guó)」官方網(wǎng)站、煤電等貨物需求的激增，蕪湖東站的車流量也呈現(xiàn)出持續(xù)增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)。
“我們的車站就像是一個(gè)超大型的快遞中轉(zhuǎn)站。”郭志偉形象地比喻道，“進(jìn)站的貨物列車會(huì)被‘打散’，然后我們作為‘貨物分揀員’，將相同目的地的列車重新編組，發(fā)往全國(guó)各地”。“每天，數(shù)千輛裝載著各類貨物的列車在這里匯集，經(jīng)過(guò)解體、編組后，再運(yùn)往四面八方，循環(huán)往復(fù)，日復(fù)一日。”
隨著打印機(jī)的“吱吱”聲，一組新的調(diào)車計(jì)劃被推送出來(lái)。郭志偉他們也立刻行動(dòng)，“計(jì)劃二場(chǎng)9道連掛，轉(zhuǎn)三場(chǎng)5道甩車，今天車多，節(jié)奏有點(diǎn)快，大家注意勞動(dòng)安全。”調(diào)車組又開始忙碌起來(lái)。
此時(shí)的編組場(chǎng)已接近滿線的狀態(tài)，而郭志偉和其他工友一樣也迅速進(jìn)入高速運(yùn)轉(zhuǎn)的工作狀態(tài)。“十車、五車、三車、減速、接近連掛……停車AG九游會(huì)·「中國(guó)」官方網(wǎng)站！”他一邊緊盯機(jī)車推進(jìn)情況，一邊向連結(jié)員發(fā)布推進(jìn)指令，同時(shí)還要時(shí)刻注意作業(yè)安全。
“我們平均30分鐘就要編組一列車。”到達(dá)場(chǎng)車間主任封棟介紹，“編組一列車，調(diào)車人員要經(jīng)歷爬車下車、彎腰摘接風(fēng)管、檢查做防溜等十多個(gè)程序。一個(gè)班下來(lái)，要編十幾列車。”盡管工作繁重且枯燥，但這群小伙子卻從未有過(guò)絲毫的懈怠。
寒冬深夜，室外淅淅瀝瀝的小雨給調(diào)車作業(yè)帶來(lái)不小挑戰(zhàn)。重復(fù)爬車下車，彎腰摘接風(fēng)管，大聲準(zhǔn)確喊出聯(lián)控用語(yǔ)，然后撤除車列的防溜措施，蕪湖東站三班調(diào)車組在忙完一組調(diào)車作業(yè)后，他們的臉頰已經(jīng)被寒風(fēng)吹得通紅。“冬天作業(yè)很辛苦，但是只要我在崗，就一定保證運(yùn)輸作業(yè)安全。”郭志偉說(shuō)。
郭志偉是一個(gè)“95后”東北小伙，自從大學(xué)畢業(yè)就分到蕪湖東站工作，這已經(jīng)是他在這里度過(guò)的第8個(gè)春運(yùn)。他坦言，自己已經(jīng)連續(xù)3年沒(méi)有回老家過(guò)年了。在他心中，雖然過(guò)年回不了東北老家，但每當(dāng)看到一列列滿載貨物的列車緩緩駛出蕪湖東站，發(fā)往全國(guó)各地，都會(huì)感到由衷的自豪。
據(jù)悉，在蕪湖東站和郭志偉一樣春運(yùn)堅(jiān)守的青年職工有一百多人AG九游會(huì)·「中國(guó)」官方網(wǎng)站，正是他們的堅(jiān)守和付出，保障了春節(jié)里萬(wàn)家燈火的明亮與溫暖。（記者程昊）